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影响市场重大事件：NTN卫星通信先锋行动正式启动；国内首款硬膜下植入式柔性脑机接口进入“绿色通道”；水利部到2035年基本形成完备的水利遥感卫星应用体系_我的网站

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一 | 每经记者：杨建每经编辑：肖芮冬｜2026年7月22日星期三｜ NO.1 NTN卫星通信先锋行动正式启动据中国信通院公众号，近期，在工业和信息化部信息通信管理局指导下，中国信息通信研究院联合产业链上中下游多家核心单位共同启动NTN卫星通信先锋行动。

[ 购车手册] 当我们现在调侃“马路三大妈”时，还记得它们的对立面——百米（这里其实应该是零百加速，为了押韵）加速三王侯：君威(参数|询价)CC蒙迪欧。NTN卫星通信先锋行动将搭建天地融合的卫星通信仿真、测试与中试一体化验证平台，结合中国信通院在技术仿真、测试验证等方面的研究积累与技术能力，联合业界攻克基于NTN的天地融合关键技术，开展端到端技术试验与测试验证，集成涵盖仿真模拟、性能检测、可靠性评估的三大核心能力，打造从“数字仿真”到“实物测试”再到“在轨验证”的全生命周期闭环。

二 | NO.2 国内首款硬膜下植入式柔性脑机接口进入“绿色通道” 脑虎科技宣布，其自主研发的“植入式脑机接口手部运动功能代偿系统”通过公示，正式进入国家药品监督管理局医疗器械技术审评中心（CMDE）的创新医疗器械特别审查程序。可惜当年的风光已不再，马路上很少能看到最美大众轿跑的身影，蒙迪欧也早已没有当年大嘴马丁的风范，可见这些以动力和操控见长的车型，日子并不好过。至于别克君威，就是今天的主角，这次要聊的不是运动车型，而是它的性价比。

三 | 这是国内首个进入该“绿色通道”的硬膜下植入式柔性脑机接口产品。

四 | 今年6月，国家药监局发布相关文件，明确侵入式/植入式脑机接口统一按最高规格的“第三类医疗器械”管理。创新医疗器械特别审查程序则旨在鼓励医疗器械研究与创新、促进新技术推广应用。 NO.3 《深化互联网协议第六版（IPv6）技术创新和融合应用实施方案（2026—2030年）》发布 7月21日，中央网络安全和信息化委员会印发《深化互联网协议第六版（IPv6）技术创新和融合应用实施方案（2026—2030年）》，到2027年，IPv6端到端贯通水平全面提升，技术创新和融合应用取得重要阶段性成果。

五 | 首先，你需要重新建立你的价格体系了，一台合资中型车你猜能卖到啥价格？

这次，我们刚刚到别克4S店做了探访，没有套路返点和各种繁琐的优惠政策，直接厂家一口价 25T 超享版（1.5T）10.69万，28T 纵享版（2.0T）12.39万，除此之外，并没有其他的优惠政策了。IPv6活跃用户数达9亿，IPv6网络流量占比达38%。如果你想花10万买一台中型车，或者用车环境依旧以油车为主，那咱接着聊~

看到实车的外观你肯定会存疑，这外观这么家用，哪运动了？别急！官方推出了GS套件，前面有獠牙，后面有尾翼，只不过底盘灯还是略有汽配城之嫌。（君威GS改装套件适用于2024款及后续君威车型，包括焕新前保、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜后扰流板）。

别克君威上的这套内饰设计方案其实已经推出有一段时间了，尤其是与时下多个大屏的趋势而言，它确实谈不上有啥科技感的。到2030年，IPv6与经济社会各行业各领域广泛深度融合，构建技术先进、开放创新、内生自驱、安全可靠的IPv6产业生态。IPv6活跃用户数达9.5亿，IPv6网络流量占比达42%。中控这块8英寸的屏幕确实不大，好在内嵌了CarPlay和CarLife手机互联。新增网络默认优先提供IPv6地址，加快向IPv6单栈演进，推动形成以IPv6为主导的网络服务和应用体系。整体设计和用料都属于中规中矩，物理按键的也能符合大部分传统油车用户的使用习惯。 NO.4 水利部：到2035年基本形成完备的水利遥感卫星应用体系水利部日前印发《水利遥感卫星应用发展总体方案（2026—2035年）》，将通过统筹推进水利遥感卫星资源、数据资源、业务应用、技术创新和技术标准四大体系建设，有效扩充卫星资源。

空间表现依旧是中规中矩，和它同级别竞品相比不占优势。体验者身高179cm，第一排头部空间一拳，保持前排位置不变，第二排排腿部空间一拳+三指，头部空间局促，另外第二排座椅靠背角度比较直，乘坐舒适度一般。到2030年，初步形成覆盖主要业务领域的水利遥感卫星应用体系；到2035年，基本形成完备的水利遥感卫星应用体系，亚米级分辨率影像覆盖能力大幅提升，进一步提高重大水利应急事件快速监测能力。

目前在售的君威车型配有1.5T和2.0T两款发动机，1.5T最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，2.0T最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的都是9速手自一体变速箱。 NO.5 智谱AI落地1GW国产算力中心，同步完成对中科加禾的收购 7月21日，智谱AI（Z.ai）已落地1GW级国产AI算力数据中心建设，并全部采用国产AI芯片。与此同时，智谱也于今日正式完成对国产AI异构算力软件公司中科加禾（XCore Sigma）的收购。后者源自中国科学院计算所编译实验室，长期深耕异构算力软件栈及编译优化，被业内视为国内顶尖AI Infra团队之一。从动力上来说1.5T代步够用，推动这台1.4吨左右的君威并无压力，中等的油门深度下输出足够轻快和积极，只不过大油门深度下，发动机的声音和振动会传递到车内一部分，影响NVH表现。从横向角度，德系和日系的1.4T/1.5T这种小排量版本，也是主销车型，入门价格更低，油耗上也优势。前者提供大规模模型训练所需的计算资源，后者则通过编译器、Runtime、推理引擎等基础软件能力，提高异构芯片利用率，降低推理成本，并提升模型部署效率。2.0T就能给予较强的加速感，但性价比不如1.5T车型，适合对动力要求较高的用户。

六 |

9AT变速箱的标定逻辑偏向于经济，以升挡积极来换取更低的油耗。转向阻尼会根据驾驶模式，切换SPORT模式会进一步加重，以运动车的标准来衡量的话，这台车的表现还欠些火候，但如果以一台中型轿车的标准来衡量它的运动性，那我觉得驾驶起来有一定乐趣。 NO.6 三星电子扩大与英伟达NAND供应合作，加速V9、V10闪存布局 7月21日，三星电子正扩大与英伟达在NAND闪存领域的合作，在此前已开展DRAM、高带宽内存（HBM）及晶圆代工合作的基础上，进一步深化存储芯片供应关系。

七 | 据报道，三星已开始量产第十代V-NAND（V10）并向英伟达供货，同时扩大第九代V-NAND（V9）产能，并推进第十一代500层级V-NAND（V11）开发。

八 | 据悉，三星目前已具备月产超过10万片V-NAND的产能，其中约60%产能分配给V9产品。

车型配置层面也和别克的一口价政策一样简洁，全系就两款车型，1.5T/2.0T，最大差异就在于动力，2.0T带有可变缸技术，但对油品要求更高，需要加注95号，1.5T则加92号即可。

九 | 车内配置上，2.0T有更大的液晶仪表盘，无线充电，语音识别等功能，但整体差距不大。 NO.7 氮化镓纳米晶体首次制成 7月21日，美国芝加哥大学与阿贡国家实验室的化学家在最新一期《自然》杂志上发表研究报告，他们首次利用金属氮化物氮化镓制造出纳米晶体，为电子器件、柔性照明和医疗植入物等领域提供了新材料。

十 | 如果是对动力没有极致的追求，个人建议优先选择1.5T车型，动力对日常使用来说完全够用，能加92号油，油耗也更低。 NO.8 可编程光子集成电路实现光信号实时调控 7月21日，传播速度快是光计算的优势，但有时也成为实现信号处理功能的难题。

十一 | 总结虽说合资品牌没了当年绝对统治的地位，但别克君威月均4000+的销量依旧坚挺，再一次证明没有卖不动的车，只有卖不动的价格。

十二 | 目前，别克品牌已经推出多个一口价车型，包括君威一口价10.69万元起，昂科威S白金版一口价13.99万元起，2025款别克君越白金版一口价15.99万元起，昂科威Plus 28T白金版一口价16.99万元起，GL8陆上公务舱一口价18.99万元起。感兴趣的朋友，不妨4S店走一波~

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十三 | 韩国首尔大学与首尔市立大学联合研究团队开发出一种可编程光子集成电路，可根据需求调控光信号传播速度，让其“慢下来”，同时实现对光信号传输特性的实时调控。这突破了传统光学延迟结构难以灵活调控的限制，有望推动下一代AI计算、光通信和数据中心向更高速、更低功耗方向发展。相关论文发表于最新一期《先进科学》杂志。 NO.9 马斯克称将超越Kimi 月之暗面：欢迎一起掰一掰手腕 7月21日，在位于北京海淀区的月之暗面办公区，最近因新模型火爆全球的北京大模型企业月之暗面相关负责人向记者现场回应马斯克“可能超越Kimi”的言论：“我们拭目以待，欢迎大家一起掰一掰手腕。他有信心，我们有更强的信心。” NO.10 我国西南新增规模化氢源基地 7月21日，据中集集团透露，位于贵州省六盘水市的钢焦一体化清洁能源项目日前正式投产并实现稳定运营，成为“渝黔桂”氢走廊上关键的氢源补给节点。此次投产的项目是目前西南地区规模领先的工业尾气制氢、资源化利用示范项目。这个项目依托本地钢铁产业富余焦炉煤气资源，采用自主研发的全链条工艺技术完成组分拆分，将原本用于燃烧发电的工业尾气转化为高值清洁能源，可年产99.999%燃料电池级高纯氢气2400万立方米、液化天然气约14万吨，实现资源就地高效转化。

十四 | 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。每日经济新闻。

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